Um esquema de cores completamente novo com plásticos cinza pastel e um conjunto de gráficos em cinza fosco e preto brilhante.
Uma gama Beta RR 125 4 tempos cada vez mais abrangente e diversificada abrange as necessidades de um público cada vez maior.
Os potenciais clientes da Beta RR 125 4 Tempos são diversos, desde jovens pilotos que dão os primeiros passos no mundo do motociclismo até um piloto mais experiente que procura um veículo ágil, desportivo e que não seja caro de conduzir, sem sacrificar a diversão e a facilidade de utilização típicas de o sentimento da família Betamotor. A nova gama 2023 RR 125 4 Tempos, tanto Enduro como Motard, é capaz de satisfazer todas as exigências, propondo o dobro de soluções para responder a uma variedade de necessidades. Quer se trate de um jovem de dezasseis anos à procura de um modelo premium de supermoto para se divertir nas curvas, de alguém que está a fazer a sua primeira experiência no mundo do enduro, de um adulto que procura um veículo económico para uso urbano, de um especialista que procura uma solução que seja de abordagem muito acessível, ou um neófito que está a descobrir a condução em estrada ou todo-o-terreno pela primeira vez, existe agora uma Beta 125 4 Tempos para satisfazer as suas necessidades.
A Beta continua a acreditar no valor do segmento 125, por isso nunca deixou de trabalhar para propor uma gama cada vez mais ampla de modelos, para satisfazer as necessidades do maior número possível de entusiastas.
Em colaboração com a Tayo Motorcycles (que fabrica veículos sob a marca Zontes), a Betamotor desenvolveu um motor totalmente novo e extremamente inovador nas tecnologias de produção que utiliza. Destacando-se pela performance (mantendo-se dentro dos 15kw legais), fiabilidade e consumos muito contidos (1,9 lt/100 km), o novo motor está no coração da nova RR 125 T 2023.
Este novo motor, aliado à otimização de componentes como caixa de ar, braço oscilante, silenciador e rodas, permitiu à gama Beta 125 4 Tempos incorporar uma nova linha de motos com um conteúdo técnico apelativo e um preço muito atrativo.
O novo modelo serve como solução de entrada para a gama 125 e estará disponível, como sempre, em cinco cores diferentes, duas para o Motard (preto e vermelho) e três para o Enduro (branco, preto e vermelho).
A linha RR 125 T 2023 certamente atenderá às expectativas de quem busca um veículo com preço bastante competitivo – fruto de ajustes industriais – além da qualidade de construção e do amplo equipamento de série esperado de uma motocicleta Beta.
MOTOR TAYO :
- Fruto de uma colaboração com a Tayo Motorcycles , este motor faz parte de um projeto totalmente novo com componentes desenhados especificamente para os modelos Betamotor (cárter, carcaça do volante, cabeçote, etc.) de acordo com as indicações dos seus técnicos. Confiável e extremamente econômico no consumo, este monocilíndrico de quatro tempos é refrigerado a líquido com circulação forçada.
- Novos componentes: como caixa de ar, escapamento e mapeamento do motor, projetados por técnicos da Beta.
- Diâmetro x Curso inalterado em relação ao motor anterior, mas com relação de compressão superior de 12,5:1 e vela de ignição específica.
- O novo motor traz uma série de modificações no quadro, radiador, componentes elétricos e bomba de combustível, que são adaptados ou deslocados para acomodar o novo motor, sem impactar na geometria ou na dirigibilidade da motocicleta.
Diretamente inspirada nas suas irmãs mais velhas que competem no WEC, tanto pelos seus dispositivos técnicos como estéticos, a RR 125 4 STR. O Enduro nasceu para enfrentar qualquer tipo de terreno ou obstáculo a todo vapor!
- Motor Euro 5 Tayo
- Quadro preto e braço oscilante
- Silenciador preto
- Novo sistema CBS
As novas motos RR 125 T 2023 estão equipadas com um novo CBS (sistema de travagem combinado) que já não gere a potência de travagem de forma direta, mas com um distribuidor convenientemente configurado pelos técnicos da Betamotor. Uma pinça de freio dianteiro leve e de alto desempenho completa o novo equipamento.
A Beta continua a acreditar no valor do segmento 125, por isso nunca deixou de trabalhar para propor uma gama cada vez mais ampla de modelos, para satisfazer as necessidades do maior número possível de entusiastas.
Em colaboração com a Tayo Motorcycles (que fabrica veículos sob a marca Zontes), a Betamotor desenvolveu um motor totalmente novo e extremamente inovador nas tecnologias de produção que utiliza. Destacando-se pela performance (mantendo-se dentro dos 15kw legais), fiabilidade e consumos muito contidos (1,9 lt/100 km), o novo motor está no coração da nova RR 125 T 2023.
Este novo motor, aliado à otimização de componentes como caixa de ar, braço oscilante, silenciador e rodas, permitiu à gama Beta 125 4 Tempos incorporar uma nova linha de motos com um conteúdo técnico apelativo e um preço muito atrativo.
O novo modelo serve como solução de entrada para a gama 125 e estará disponível, como sempre, em cinco cores diferentes, duas para o Motard (preto e vermelho) e três para o Enduro (branco, preto e vermelho).
A linha RR 125 T 2023 certamente atenderá às expectativas de quem busca um veículo com preço bastante competitivo – fruto de ajustes industriais – além da qualidade de construção e do amplo equipamento de série esperado de uma motocicleta Beta.
MOTOR TAYO :
- Fruto de uma colaboração com a Tayo Motorcycles , este motor faz parte de um projeto totalmente novo com componentes desenhados especificamente para os modelos Betamotor (cárter, carcaça do volante, cabeçote, etc.) de acordo com as indicações dos seus técnicos. Confiável e extremamente econômico no consumo, este monocilíndrico de quatro tempos é refrigerado a líquido com circulação forçada.
- Novos componentes: como caixa de ar, escapamento e mapeamento do motor, projetados por técnicos da Beta.
- Diâmetro x Curso inalterado em relação ao motor anterior, mas com relação de compressão superior de 12,5:1 e vela de ignição específica.
- O novo motor traz uma série de modificações no quadro, radiador, componentes elétricos e bomba de combustível, que são adaptados ou deslocados para acomodar o novo motor, sem impactar na geometria ou na dirigibilidade da motocicleta.
Diretamente inspirada nas suas irmãs mais velhas que competem no WEC, tanto pelos seus dispositivos técnicos como estéticos, a RR 125 4 STR. O Enduro nasceu para enfrentar qualquer tipo de terreno ou obstáculo a todo vapor!
- Motor Euro 5 Tayo
- Quadro preto e braço oscilante
- Silenciador preto
- Novo sistema CBS
As novas motos RR 125 T 2023 estão equipadas com um novo CBS (sistema de travagem combinado) que já não gere a potência de travagem de forma direta, mas com um distribuidor convenientemente configurado pelos técnicos da Betamotor. Uma pinça de freio dianteiro leve e de alto desempenho completa o novo equipamento.
