O LADO MODERNO DO ESTILO CLÁSSICO
A nova RK V125 C é uma cruiser que evidencia um estilo clássico bem típico do seu segmento, ao mesmo tempo que é dotada das mais recentes inovações tecnológicas, como o tradicional farol arredondado em LED com luzes diurnas incorporadas e o painel de instrumentos digital a preto e branco também em formato arredondado.
O motor V-Twin de 125 cc, um bicilíndrico a 4 tempos com injeção eletrónica e 3 válvulas por cilindro, de refrigeração líquida, proporciona 14 cv de potência às 8.500 rpm e um fantástico binário de 14,4 Nm às 6.500 rpm. As rodas largas de 120/80-17 com disco de 300 mm na frente e de 140/70-17 com disco único de 240 mm na traseira, bem como os 690 mm da altura do assento ao solo, definem o verdadeiro conceito da linha cruiser patente no modelo.
Todas as Especificações
Motor e Transmissão
Cilindrada (cc)
125
Tipo
2 cilindros/4 tempos/6 válvulas
Diâmetro x Curso (mm)
ø42×45
Potência
10,2 kW a 8500 rpm
Torque Máximo
14,4 N·m/6500 rpm
Taxa de Compressão
10. 6:1
Alimentação
EFI
Válvulas
SOCH
Ignição
TCI
Sistema Arranque
Elétrico
Sistema de Lubrificação
Lubrificação por pressão
Sistema de Refrigeração
Refrigeração líquida
Caixa de Velocidades
6 velocidades
Transmissão Final
Corrente
Tipo de Embraiagem
Multi-disco
Outros Parâmetros Técnicos
Jante Dianteira
Liga
Suspensão Dianteira
Forqueta telescópica invertida
Curso Suspensão Dianteira (mm)
110
Pneu Dianteiro
120/80-17M/C
Jante Traseira
Liga
Suspensão Traseira
Duplo amortecedor, com 5 níveis de ajuste de pré-carga de mola
Curso Suspensão Traseira (mm)
34
Pneu Traseiro
140/70-17M/C
Travão Dianteiro
Disco com sistema CBS
Diâmetro Travão Dianteiro (mm)
296,5
Travão Traseiro
Disco com sistema CBS
Diâmetro Travão Traseiro (mm)
240
Peso em Ordem de Marcha (kg)
164
Altura do Assento (mm)
690
Largura (mm)
810
Distância entre Eixos (mm)
1460
Capacidade do Depósito (L)
19
